L-istrateġija għas-sejħiet ta’ emerġenza nbidlet. F'ħafna organizzazzjonijiet, il-mogħdijiet tas-sejħiet m'għadhomx ikkontrollati minn munzell wieħed tat-telefonija. Minflok, iħaddmu s-servizzi tal-vuċi tal-cloud, ir-rotot ta’ emerġenza ġestiti mill-fornitur, u l-pipelines tal-lokazzjoni tal-ġarriera mingħajr fili.
Dik il-bidla qed toħloq opportunitajiet ġodda u riskji ġodda. L-opportunità hija rotta aħjar konxja tal-post u flessibilità akbar. Ir-riskju huwa sjieda frammentata meta sejħa kritika taqsam diversi fruntieri amministrattivi.
Xi jfisser dan għat-timijiet ta' implimentazzjoni
Ir-reviżjonijiet tal-arkitettura issa għandhom jinkludu b'mod espliċitu l-imġiba tal-fornitur u t-trasportatur, mhux biss il-konfigurazzjoni tal-intrapriża. Skjerament jista' jidher b'saħħtu fit-testijiet interni iżda xorta jfalli taħt varjanza ta' mobilità, roaming jew interkonnessjoni fid-dinja reali.
Mistoqsijiet ewlenin li kull tim għandu jwieġeb:
- Liema komponent huwa awtorevoli għall-post f'kull xenarju?
- X'jiġri meta s-sinjali tal-post tal-intrapriża u tat-trasportatur ma jaqblux?
- Min għandu t-triage meta l-fiduċja tar-rotot tonqos fil-produzzjoni?
Perspettiva editorjali
L-akbar żball fil-programmi attwali huwa li wieħed jassumi li d-dettalji tal-integrazzjoni huma tattiċi. Huma strateġiċi. Jekk l-arkitettura ta' emerġenza tiddependi fuq ir-rotot ta' parti terza jew il-kuntest ikkunsinnat mit-trasportatur, il-governanza għandha tinkludi dawk id-dipendenzi mill-ewwel jum.
Programmi li joperaw dan il-bidu normalment jiskalaw aktar malajr b'inqas inċidenti severi.
Azzjonijiet prattiċi għaċ-ċiklu ta' ppjanar li jmiss
- Żid xenarji ta' validazzjoni tal-fornitur/trasportatur fis-suite tat-test ta' emerġenza tiegħek.
- Teħtieġ imġieba ta' riżerva espliċita fid-dokumenti tad-disinn u tar-runbook.
- Track inċidenti relatati mal-interkonnessjoni bħala kategorija ddedikata.
- Irrevedi l-obbligi speċifiċi għall-pajjiż qabel ma tattiva mudelli globali.